Lignes de transmission Tour galvanisée en trempette chaude

Excellente résistance à la corrosion
Le processus de galvanisation à chaud offre une excellente résistance à la corrosion pour les tours de transmission en formant un revêtement de zinc uniforme et dense à la surface de l'acier. L'épaisseur du revêtement de zinc se situe généralement entre 80 et 120 microns, ce qui peut isoler efficacement la tour du contact direct avec l'oxygène, l'humidité et les substances corrosives dans l'environnement extérieur. Le taux de corrosion de l'acier galvanisé à trempette à chaud peut être réduit à moins d'un dixième d'acier non traité dans des conditions climatiques sévères, prolongeant considérablement la durée de vie de la tour de transmission.

Forte résistance
La tour de transmission est en acier de haute qualité. Grâce à des processus de fusion et de traitement thermique raisonnables, les grains dans l'acier sont raffinés et la densité de dislocation augmente, améliorant ainsi la résistance et la ténacité du matériau. Sa limite d'élasticité est généralement supérieure à 400 MPA, garantissant que le corps de la tour peut rester stable lorsqu'il est soumis à une tension et à une pression énormes.

Bonne performance anti-confatie
Les tours de transmission doivent résister aux charges cycliques telles que les changements de vent et de température pendant la transmission de puissance, ce qui peut facilement entraîner la concentration de contrainte et les dommages à la fatigue. La ténacité élevée et la limite d'élasticité de l'acier lui permettent de résister à une grande déformation plastique sans fissuration, et la conception structurelle améliore la résistance à la fatigue en optimisant la section transversale et en ajoutant des côtes de renforcement. Sa durée de vie de la fatigue peut atteindre plus de millions de fois, garantissant le fonctionnement stable à long terme du système de transmission de puissance.