L'entreprise a un National Support de support de suivi de suivi de suivi de suivi du cadre photovoltaïque, Poteau impérial en acier, Conception structurelle des poteaux de distribution Centre de supervision et d'inspection de la qualité des produits et un National Support de support de suivi de suivi de suivi de suivi du cadre photovoltaïque, Poteau impérial en acier, Conception structurelle des poteaux de distribution Station centrale d'information du produit. Nous avons réalisé l'industrialisation duFabrication de sections en acier pour tours GSM Avec une excellente qualité de produit et largement utilisée. Notre objectif est de créer une entreprise spéciale et responsable, qui peut créer de la valeur pour le client et créer un environnement culturel continu et favorable. Nous avons un ensemble complet d'équipements de production avancés, de technologie de production automatique, de conception de processus scientifiques et de production à grande échelle pour minimiser le coût et améliorer la compétitivité. Prévocant la diligence et l'épargne et le bâtiment des entreprises économes sont le contenu important du renforcement de l'auto-construction des entreprises. Nous acceptons humblement les idées et les suggestions de chacun, et faisons de notre mieux pour devenir une entreprise orientée vers le client. Notre équipe parle couramment plusieurs langues pour une communication efficace. Nous offrons à nos employés des possibilités de formation et de développement en cours pour améliorer leurs compétences et leurs connaissances.
  • Tour de transmission électrique

    La taille et l'espacement de la tour doivent répondre aux exigences du circuit : distance de sécurité minimale nécessaire entre le fil et le sol, les bâtiments, les arbres, les voies ferrées, les

  • Tour de transmission en acier tubulaire

    Les pylônes de transmission tubulaires en acier sont des systèmes structurels monopôles ou multi-conçus pour les réseaux aériens de transport d'électricité à haute tension-.

  • Tour de transmission en acier en treillis

    Les pylônes de transmission en treillis d'acier sont des systèmes structurels-autoportants et à haute résistance. La structure utilise un cadre géométrique triangulé hautement optimisé pour

  • Tour de transmission à double circuit

    Nos tours de transmission à double circuit sont des structures en treillis en acier galvanisé à chaud-de grande capacité-par immersion, conçues pour transporter deux circuits électriques

  • Portique de sous-station

    Les portiques de sous-station (également connus sous le nom de structures de décollage-ou d'impasse-) sont des-portiques en acier robuste conçus pour terminer les lignes aériennes de transmission à

  • La tour de transmission de fer

    Grâce au processus de galvanisation à chaud-, nous pouvons personnaliser les tours en fer avec différentes tensions en fonction des besoins du client.

  • Tour de transmission en fer

    Traitement de surface : galvanisation à chaud/peinture. Hauteur : 5 m-200 m/personnaliser selon les besoins du client. Durée de vie : plus de 30 ans.

  • Tour de ligne de transmission en acier à angle haute tension

    Type de tour : Tour de transmission. Tension : 10kv-500kv. Matériel : Q235, Q355, Q420. Traitement de surface : galvanisé à chaud (ASTM A123). Soudage : AWS D1.1. Contrôle qualité : ISO9001 : 2008.

  • Tour de télécommunication

    Nom du produit: tour de télécommunication. Matériel:Acier Q355/Q235. Traitement de surface : galvanisé à chaud.

  • Tour de télévision

    Hauteur :15-30 m. Forme : conique, ronde, polygonale (octogonale, dodécagonale, hexadécagonale, etc.). Matériau : acier laminé à chaud Q235, Q345, Q420 et autres matériaux en acier équivalents.

  • Tour à micro-ondes

    Hauteur :15-30 m. Forme : conique, ronde, polygonale (octogonale, dodécagonale, hexadécagonale, etc.). Matériau : acier laminé à chaud Q235, Q345, Q420 et autres matériaux en acier équivalents.

  • Tour de transmission en acier

    Tour de traction : utilisée au niveau du segment de ligne pour résister à la tension du fil, généralement située au début, à la fin, au coin de la ligne ou à l'endroit où le segment est requis.

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