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Portique de sous-station

Les portiques de sous-station (également connus sous le nom de structures de décollage-ou d'impasse-) sont des-portiques en acier robuste conçus pour terminer les lignes aériennes de transmission à l'entrée de la sous-station. Ils supportent des tensions mécaniques massives provenant des conducteurs, des fils de blindage et des équipements lourds des sous-stations dans des conditions climatiques extrêmes.

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Présentation du produit

Spécifications techniques

Entièrement conforme aux codes internationaux de conception de sous-stations (ASCE 113, CEI, ASTM, EN).

Article	Spécification standard	Options de l'acheteur (personnalisation complète)
Type de structure	Structure en treillis / cadre de portail tubulaire	Cadre A- personnalisé, cadre H- ou cadre Pi-
Plage de tension	Sous-structures de sous-station de 10 kV à 500 kV+	Adapté aux exigences de distance de dégagement
Matériau équivalent	Acier à haute résistance Q355B / Q235B / Q420	ASTM A572 Gr. 50/65, EN10025 S355JR / S275
Chargement de conception	Vitesse du vent jusqu'à 200 km/h + Tension du conducteur	Calcul personnalisé selon les données de la station météo locale
Type de connexion	Brides boulonnées/plaques d'épissure à haute résistance-	Boulons galvanisés à chaud de grade 8,8 ou 10,9-
Traitement de surface	Galvanisé à chaud-par immersion (ISO 1461/ASTM A123)	85–120 μm (revêtement de peinture duplex disponible)
Durée de vie de conception	30+ ans	Conçu pour les infrastructures critiques-à long terme

Processus de fabrication et assurance qualité

Traçabilité des matériaux :Certificats de test d'aciérie brute (MTC) à 100 % selon EN 10204 3.1 fournis pour chaque lot de production.
Fabrication de précision :Processus de perçage, de découpe et de soudage CNC automatisés. Toutes les lignes de soudage sont strictement conformes aux normes AWS D1.1 / EN ISO 3834 avec 100 % de tests visuels (VT).
Tests non-destructifs (CND) :Tests par ultrasons (UT) ou tests de particules magnétiques (MT) appliqués aux soudures sous tension critiques en fonction des spécifications du projet.
Pré-assemblage d'essai :Nous effectuons un assemblage d'essai en usine à 100 % pour les joints de portique complexes avant la galvanisation à chaud-pour garantir une installation sur site sans-erreur.

Logistique d'exportation et système de marquage

Marquage intelligent des composants :Chaque cornière, plaque et tube est estampillé d'un code permanent et unique correspondant aux dessins d'assemblage pour un tri rapide sur le terrain.
Mer-Emballage digne de la mer :Les composants en acier sont solidement regroupés à l'aide de-sangles robustes et protégés par des patins en bois, de la toile de jute ou un emballage multi-couche pour éliminer la friction du zinc et la corrosion du sel marin-.
Optimisation de l'espace des conteneurs :Configuration de longueur et de paquet personnalisée conçue pour s'adapter aux conteneurs HQ/OT (Open Top) de 40 pieds, maximisant l'utilisation de l'espace pour réduire votre coût total au débarquement.

Documentation complète du projet fournie

Expédié avec chaque expédition pour une approbation technique-et un dédouanement fluides :
Rapports de calcul des charges structurelles et des contraintes (sortie équivalente STAAD.Pro / PLS-POLE)
Dessins d'atelier/de fabrication et d'assemblage approuvés
Rapports d'inspection de galvanisation à chaud-
Certificats d'essai de matériaux (MTC EN 10204 3.1)
Listes de colisage détaillées des conteneurs (détaillées par numéros de paquet et de marque)

Informations sur les achats et les services

Service d'OEM/ODM :Entièrement disponible (adapté aux fiches techniques des services publics d'électricité locaux)
Assistance technique :Prise en charge complète des détails structurels et CAO disponible
Exemple de politique :Échantillons de matériaux et échantillons de maquette de joint disponibles sur demande
Conditions de livraison :FOB, CFR, CIF, DDP pris en charge

FAQ

Q : Vos portiques peuvent-ils résister aux charges spécifiques de court-circuit-et de tension des conducteurs de notre projet ?

R : Oui. Soutenus par notre équipe technique de 26 ingénieurs, nous ne nous contentons pas de fabriquer ; nous vérifions. Nous effectuons une analyse des contraintes structurelles en fonction de la tension des conducteurs, de la vitesse du vent, de la charge de glace et des angles de ligne que vous avez fournis pour garantir que le portique respecte ou dépasse la norme ASCE 113 ou les normes des services publics locaux.

Q : Comment éviter les erreurs de montage sur site pour les grandes structures à portique en treillis ?

R : Nous utilisons un perçage CNC avancé pour un alignement précis des trous de boulons-et effectuons des contrôles de pré-assemblage en usine avant la galvanisation. En combinaison avec notre système de marquage clair des composants, vos -entrepreneurs sur site peuvent assembler la structure de manière transparente comme des blocs de construction.

Q : Soutenez-vous les projets de sous-stations multi-tension ?

R : Absolument. Nous fabriquons des structures de portique pour tous les niveaux de sous-stations de distribution et de transport, allant de 10 kV, 33 kV, 110 kV jusqu'aux systèmes ultra-haute tension de 500 kV+.

Q : Quels détails sont requis de la part de l’acheteur pour fournir un devis officiel ?

R : Veuillez fournir les dessins d'implantation de la sous-station, les spécifications de l'acier de construction (ou les normes requises), la vitesse du vent de conception, les exigences en matière de tension des conducteurs et votre port de destination. Si vous disposez déjà des dessins d’atelier, nous pouvons vous fournir un devis ferme sous 48 heures.

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