Tour de tension robuste
Présentation du produit
La tour de tension robuste est une tour en treillis d'acier autoportante-utilisée dans les lignes de transmission de 110 kV à 800 kV, installée au niveau des sections de tension, des bornes et des angles pour supporter la tension des conducteurs et les charges déséquilibrées dues à la rupture des conducteurs.
Fonctionnalités principales
Les éléments en acier à angle de grande section-augmentent la capacité de tension longitudinale pour les gros conducteurs et les lignes de transport-de longue portée.
Les points d'attache de contrainte double face-ancrent la tension du conducteur et résistent aux charges déséquilibrées causées par la rupture du conducteur.
Les plaques de connexion renforcées en cisaillement réduisent le risque de fissuration au niveau des joints structurels primaires sous une charge de traction à long terme-
Les pieds de tour résistants au soulèvement améliorés-améliorent la capacité des fondations dans des conditions de-angles importants et de charges-lourds
Le revêtement galvanisé à chaud de 86 μm-offre une protection contre la corrosion atmosphérique à long-terme.
Spécifications techniques
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Paramètre |
Spécification |
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Qualité du matériau |
Q355B, Q420B, Q460C, ASTM A572 GR50/GR65 |
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Protection contre la corrosion |
Galvanisation à chaud-par immersion (ASTM A123/ISO 1461) |
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Niveau de tension |
110 kV à 800 kV |
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Vitesse maximale du vent |
30–65 m/s (en fonction du projet) |
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Normes de conception |
ASCE 10-15, TIA-222-H, CEI 60826, EN 1993 |
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Inspection du soudage |
100 % UT + MT |
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Plage de hauteur |
15 à 80 m (personnalisé) |
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Attaches |
Boulons à haute résistance de grade 8,8/10,9-avec doubles écrous de blocage |
Entrées d'ingénierie
Niveau de tension de fonctionnement
>>
Exigences de longueur de travée et de croisement
>>
Type de conducteur et configuration du faisceau
>>
Conditions de charge de vent et de glace
>>
Catégorie de terrain
>>
Exigences sismiques (le cas échéant)
Fabrication et contrôle qualité
Vérification de la précision de l'assemblage
Un assemblage d'essai segmentaire est effectué avant expédition pour vérifier l'alignement des trous et la précision de l'assemblage.
Normes internationales
Fabriqué selon la norme ISO 9001 avec une fabrication conforme aux normes EN 1090 et AWS D1.1.
Documentation qualité
MTR, rapports de galvanisation, rapports UT/MT et enregistrements d'assemblage d'essai inclus.
Emballage et expédition
Système d'emballage imbriqué
Les membres sont imbriqués par taille, protégés par des protections en caoutchouc et fixés sur des palettes sans fumigation-.
Identification estampillée
Chaque composant est estampillé et emballé de manière unique selon la séquence d'installation.
Protection des transports
Renforcement et sécurisation internes appliqués pour la stabilité du transport maritime et terrestre.
FAQ
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